Jalan Pantura Terpadat Sedunia
Rabu, 25 Juli 2012 08:57:04 | Berita Daerah | (51 view)
"Jika dibandingkan dengan Tiongkok, jalur Pantura masih lebih berat bebannya. Setiap hari paling tidak ada 40 ribu kendaraan berbagai jenis yang melalui Pantura, artinya mungkin ini merupakan jalur terpadat di dunia," ujar Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto dalam keterangan tertulisnya kemarin.
Disamping jumlah kendaraan yang luar biasa banyaknya, jalur Pantura juga harus menanggung beban yang luar biasa pula. Sehingga jika diteliti lebih lanjut, tingkat keawetan jalan Pantura dan jalan di Indonesia sangat bergantung pada jumlah kendaraan dan beban yang melewat. "Kedua faktor tersebut yang membuat ruas jalan dan jembatan rusak sebelum waktunya," tandasnya.
Djoko beralih perbaikan jalan di Indonesia yang sedang dikebut saat ini dilakukan bukan karena menjelang lebaran. Menurutnya jalan dan jembatan itu mempunyai umur yang bias menurunkan kualitas dan kondisinya. Oleh karena itu jika waktunya tiba perlu diperbaiki,"Ini sama seperti manusia, kalau sudah umurnya harus diganti atau diperbaiki," tukasnya.
Meski saat ini perbaikan jalur Pantura belum sepenuhnya selesai, namun dia meyakini kalau pada saat mudik dan balik lebaran nanti jalur tersebut sudah bisa difungsikan atau dilalui kendaraan. Apalagi semua pekerjaan akan dihentikan sementara ketika mendekati lebaran dan dilanjutkan setelah usai lebaran,"Jadi tidak menganggu arus mudik dan balik," tegasnya.
Jika saat ini masih terlihat beberapa jalan dan jembatan yang diperbaiki hal itu lumrah saja dilakukan jika memang sudah waktunya. Djoko mengaku bahwa jangka waktu perbaikan dan penggantian suatu jalan atau jembatan dilakukan berdasarkan uji kelaikan serta umur penggunaannya,"Kalau jalan didesain maksimal 10 tahun, sedangkan jembatan antara 30-59 tahun," ungkapnya.
Menteri Perhubungan EE Mangindaan menegaskan bahwa pemerintah menargetkan seluruh infrastruktur jalan di sepanjang jalur Pantura akan siap menampung pemudik lebaran mulai 7 Agustus nanti. Menurutnys perbaikan jalan sudah dilakukan sejak dua bulan lalu. "Pengecekan akan dilakukan kembali pada 8 Agustus mendatang untuk mengetahui finalisasi kesiapan angkutan lebaran," sebutnya.
Beberapa proyek infrastruktur yang saat ini masih dalam proses perbaikan antara lain jembatan Kanci 1B, jembatan Ender, dan jembatan Kabuyutan di sepanjang Cirebon-Brebes. Selain itu yang saat ini tengah dikerjakan adalah jalan tanjakan di Ciregol, Tonjong, Brebes, dimana dilakukan penurunan tanjakan dari 12 derajat menjadi 8 derajat untuk memberi kenyamanan pengendara saat melalui jalur tersebut.
Mangindaan menegaskan bahwa perbaikan atau pekerjaan infrastruktur yang belum selesai akan dihentikan pada H-15, dan dilanjutkan kembali setelah lebaran. Fokus Kementerian Perhubungan saat ini adalah mengatasi ketersediaan moda transportasi dan mengantisipasi kemacetan yang terjadi," Kita sudah berkoordinasi dengan Pemda dan Kepolisian untuk mengatasai masalah kemaceten ini," jelasnya.(wir)
Sumber :Jawa PosDisamping jumlah kendaraan yang luar biasa banyaknya, jalur Pantura juga harus menanggung beban yang luar biasa pula. Sehingga jika diteliti lebih lanjut, tingkat keawetan jalan Pantura dan jalan di Indonesia sangat bergantung pada jumlah kendaraan dan beban yang melewat. "Kedua faktor tersebut yang membuat ruas jalan dan jembatan rusak sebelum waktunya," tandasnya.
Djoko beralih perbaikan jalan di Indonesia yang sedang dikebut saat ini dilakukan bukan karena menjelang lebaran. Menurutnya jalan dan jembatan itu mempunyai umur yang bias menurunkan kualitas dan kondisinya. Oleh karena itu jika waktunya tiba perlu diperbaiki,"Ini sama seperti manusia, kalau sudah umurnya harus diganti atau diperbaiki," tukasnya.
Meski saat ini perbaikan jalur Pantura belum sepenuhnya selesai, namun dia meyakini kalau pada saat mudik dan balik lebaran nanti jalur tersebut sudah bisa difungsikan atau dilalui kendaraan. Apalagi semua pekerjaan akan dihentikan sementara ketika mendekati lebaran dan dilanjutkan setelah usai lebaran,"Jadi tidak menganggu arus mudik dan balik," tegasnya.
Jika saat ini masih terlihat beberapa jalan dan jembatan yang diperbaiki hal itu lumrah saja dilakukan jika memang sudah waktunya. Djoko mengaku bahwa jangka waktu perbaikan dan penggantian suatu jalan atau jembatan dilakukan berdasarkan uji kelaikan serta umur penggunaannya,"Kalau jalan didesain maksimal 10 tahun, sedangkan jembatan antara 30-59 tahun," ungkapnya.
Menteri Perhubungan EE Mangindaan menegaskan bahwa pemerintah menargetkan seluruh infrastruktur jalan di sepanjang jalur Pantura akan siap menampung pemudik lebaran mulai 7 Agustus nanti. Menurutnys perbaikan jalan sudah dilakukan sejak dua bulan lalu. "Pengecekan akan dilakukan kembali pada 8 Agustus mendatang untuk mengetahui finalisasi kesiapan angkutan lebaran," sebutnya.
Beberapa proyek infrastruktur yang saat ini masih dalam proses perbaikan antara lain jembatan Kanci 1B, jembatan Ender, dan jembatan Kabuyutan di sepanjang Cirebon-Brebes. Selain itu yang saat ini tengah dikerjakan adalah jalan tanjakan di Ciregol, Tonjong, Brebes, dimana dilakukan penurunan tanjakan dari 12 derajat menjadi 8 derajat untuk memberi kenyamanan pengendara saat melalui jalur tersebut.
Mangindaan menegaskan bahwa perbaikan atau pekerjaan infrastruktur yang belum selesai akan dihentikan pada H-15, dan dilanjutkan kembali setelah lebaran. Fokus Kementerian Perhubungan saat ini adalah mengatasi ketersediaan moda transportasi dan mengantisipasi kemacetan yang terjadi," Kita sudah berkoordinasi dengan Pemda dan Kepolisian untuk mengatasai masalah kemaceten ini," jelasnya.(wir)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar